極速多臺(tái)位CT互感器檢定裝置技術(shù)先進(jìn),價(jià)格合理
“無人機(jī)飛行穩(wěn)定，220千伏興前線全線桿塔絕緣子及連接金具測溫正常，線路運(yùn)行狀態(tài)良好未發(fā)現(xiàn)異常。"1月3日，松原地區(qū)迎來新一輪降雪天氣。短暫的風(fēng)雪過后，一架無人機(jī)閃爍著紅色的信號(hào)燈，在220千伏興前線線路走廊飛行著，不時(shí)懸浮在離地約2米的空中靜靜地“觀察"。兩名巡檢人員盯著手中的屏幕，并詳細(xì)記錄系統(tǒng)參數(shù)。這是國網(wǎng)吉林松原供電公司利用無人機(jī)智能巡檢技術(shù)開展雪后線路巡檢的場景。
隨著新一波寒潮來襲，松原地區(qū)迎來連續(xù)降雪降溫天氣。為確保惡劣天氣下安全可靠供電，國網(wǎng)松原供電公司立即組織輸、變電專業(yè)人員開啟無人機(jī)電力智能巡檢系統(tǒng)，對供區(qū)線路、設(shè)備進(jìn)行24小時(shí)全時(shí)段特巡特護(hù)。該公司結(jié)合降雪降溫天氣及時(shí)制訂無人機(jī)自主巡檢計(jì)劃，利用無人機(jī)巡檢視野廣、靈活性高等優(yōu)勢，對供區(qū)內(nèi)17條城市“生命線"、132處“三跨"區(qū)段輸電線路開展無人機(jī)激光點(diǎn)云工作，累計(jì)開展無人機(jī)巡檢桿塔1764基，發(fā)現(xiàn)處理一般及以上缺陷573件，全面做好大雪、寒潮、低溫、冰凍災(zāi)害預(yù)防及電網(wǎng)安全供電保障工作，同時(shí)設(shè)置觀冰點(diǎn)25處，裝設(shè)113套覆冰舞動(dòng)在線監(jiān)測裝置，補(bǔ)強(qiáng)運(yùn)行環(huán)境惡劣、季節(jié)性災(zāi)害頻發(fā)區(qū)域493基鐵塔，統(tǒng)籌調(diào)度25支搶修隊(duì)伍、425人科學(xué)布點(diǎn)，為城市冬季用電和居民溫暖度冬提供可靠的電力保障。
一、概述（LYHST-5000極速多臺(tái)位CT互感器檢定裝置技術(shù)先進(jìn),價(jià)格合理）
極速多臺(tái)位互感器檢定裝置是我公司為了適應(yīng)現(xiàn)代互感器校驗(yàn)的快速、準(zhǔn)確的特點(diǎn)而開發(fā)的新一代互感器檢定裝置。該裝置由LYFA-3000互感器校驗(yàn)儀、電流電壓負(fù)載箱、控制柜、電流互感器測試臺(tái)等幾個(gè)部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下，在電流互感器的快速測量、測試點(diǎn)的快速定位、以及負(fù)荷箱、各種變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。
二、主要特點(diǎn)（LYHST-5000極速多臺(tái)位CT互感器檢定裝置技術(shù)先進(jìn),價(jià)格合理）
1、該裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù)，使測試點(diǎn)的定位更加快速、準(zhǔn)確。
2、該裝置在多只電流互感器測量速度方面有了質(zhì)的提高，在3-5分鐘的時(shí)間里可可測量十二只任何變比的電流互感器。
3、該裝置配置了5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器，電流負(fù)荷箱配置了5A負(fù)載值2.5VA-60VA，電壓負(fù)載箱配置了100V負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測量時(shí)可進(jìn)行自動(dòng)切換。
4、該裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量，測量時(shí)用戶可對任何百分點(diǎn)的測量。
三、主要技術(shù)指標(biāo)（LYHST-5000極速多臺(tái)位CT互感器檢定裝置技術(shù)先進(jìn),價(jià)格合理）
1、裝置使用的環(huán)境條件
溫 度：5°C~40°C 相對濕度：<80%（25°C）
海撥高度：<2500m 電源頻率：50Hz ±0.5Hz
電源電壓：220V±5V
2、HGQA-C互感器校驗(yàn)儀相關(guān)參數(shù)
⑴.測量范圍：
同相分量（%）：0.0001~200.0 分辨率：0.0001
正交分量（分）：0.001~999.9 分辨率：0.001
阻抗（W）：0.0001~60.0 分辨率：0.0001
導(dǎo)納（ms）：0.0001~60.0 分辨率：0.0001
⑵.基本誤差：
同相分量： DX=±（X×2%+Y×2%±2個(gè)字）
正交分量： DY=±（Y×2%+X×2%±5個(gè)字）
“X"、“Y"——儀器的顯示值
“5個(gè)字"——儀器的量化誤差
百 分 表： 1級(jí)
⑶.工作范圍：
電流： （1%-149%）In （In=5A）（5%-149%）In （In=1A）
⑷.工作負(fù)荷：
電流： To對Tx<0.12W cosj=1
⑸.極性錯(cuò)誤指示
額定工作電流的5%以上，誤差超過180%時(shí)，應(yīng)有極性指示。
注意:如果大于額定工作電流的10%以上,仍未出現(xiàn)應(yīng)有的極性指示,說明軟件有故障,請不要再增加電流,以免燒壞儀器.
⑹.變比錯(cuò)誤指示
額定工作電流的5%以上，誤差超過30%而小于180%時(shí)，應(yīng)有變比錯(cuò)誤指示。
⑺.絕緣和耐壓試驗(yàn)及說明：
端子Tx和（
）端子相通
K和D端子均與（
）端子不通
電源插座對外殼能承受1.5KV，1min耐壓
⑻.外型尺寸：（L 445×W 330×H 140）mm3
⑼.重量：10kg
四、一體化互感器檢定裝置的控制柜（LYHST-5000極速多臺(tái)位CT互感器檢定裝置技術(shù)先進(jìn),價(jià)格合理）
一體化互感器檢定裝置的控制柜部分受控于HGQA-C互感器校驗(yàn)儀，它根據(jù)指令輸出一定的電壓，使互感器到達(dá)預(yù)定的工作電流或工作電壓。
1、接 線
該圖是控制柜后門板上的接線端子圖。為電流互感器接線的端子。
將電流互感器接好后，只須在校驗(yàn)儀的測量對象菜單中正確選擇測量對象即可完成相應(yīng)的測量。
注意：臺(tái)體自身不具備校驗(yàn)互感器的功能，也不具備調(diào)節(jié)調(diào)壓器輸出的功能，只有在與校驗(yàn)儀聯(lián)機(jī)時(shí)才可使用。
2、控制柜控制電路
如上圖：控制柜通電后按下啟動(dòng)按鈕的藍(lán)色指示燈亮，表明控制柜已上電，通過校驗(yàn)儀選擇測量對象，使相應(yīng)的接觸器吸合，使相應(yīng)的輸出端有電壓輸出，當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí)，可將停止按鈕按下使臺(tái)體斷開輸出。
10kVA調(diào)壓器為主要輸出源，做粗調(diào)調(diào)壓；功率源為細(xì)調(diào)調(diào)壓。比如升二次電流為5A的電流互感器的20%，首先大調(diào)壓器調(diào)節(jié)16%，功率源調(diào)節(jié)余下的4%。使用此方法的優(yōu)點(diǎn)是調(diào)壓細(xì)度高、定位準(zhǔn)確、快捷、方便使用。
五、極速多臺(tái)位互感器檢定裝置（LYHST-5000極速多臺(tái)位CT互感器檢定裝置技術(shù)先進(jìn),價(jià)格合理）
極速多臺(tái)位互感器檢定裝置（簡稱互感器檢定裝置）是為實(shí)現(xiàn)多只互感器測試而設(shè)計(jì)的工作臺(tái)體，它與LYFA-3000互感器校驗(yàn)儀、LYCTZ-II負(fù)載箱及控制柜配套形成LYHST-5000極速多臺(tái)位互感器檢定裝置。它由帶升流器的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器、一次電流控制板、二次電流控制板、壓線裝置等幾個(gè)部分組成，各部分所在測試臺(tái)的位置如下圖所示：
1、極速多臺(tái)位互感器檢定裝置功能
極速多臺(tái)位互感器檢定裝置具有如下功能：
⑴.可對被測的多只電流互感器按照預(yù)定的順序進(jìn)行全自動(dòng)測試；
⑵.互感器測試臺(tái)可對被測的多只電流互感器中的某一只進(jìn)行定點(diǎn)測試；
⑶.顯示正在進(jìn)行測量的電流互感器序號(hào)；
⑷.在上位計(jì)算機(jī)的控制下可進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)互感器變比的全自動(dòng)切換。
2、極速多臺(tái)位互感器檢定裝置組成
⑴.帶升流器精密電流互感器
與互感器測試臺(tái)配套的帶升流器的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器，在測量中具有升流和作為標(biāo)準(zhǔn)互感器的雙重功效，技術(shù)指標(biāo)如下：
一次電流：5A～2000A 二次電流： 5A
頻率：50Hz 準(zhǔn)確度等級(jí)： 0.05（S）級(jí)
升流器電壓：250V 升流器容量：5kVA
額定負(fù)荷：5VA 下限負(fù)荷：2.5VA
功率因數(shù)：1.0 額定電壓：500V
以上標(biāo)準(zhǔn)互感器具有容量大、變比廣、準(zhǔn)確度高等特點(diǎn)?；旧峡蓾M足用戶的要求
⑵.一次電流控制板
一次電流控制板主要完成標(biāo)準(zhǔn)電流互感器與被測電流互感器的一次電流的全自動(dòng)切換，它是由額定電流為230A、80A、40A、10A、10A五個(gè)接觸器組成對升流器L2、L3、L4、L5、L6之間的接線進(jìn)行全自動(dòng)的切換，其原理如下圖所示：
⑶.二次電流控制板
二次電流控制板是校驗(yàn)儀發(fā)出指令的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，此控制板根據(jù)校驗(yàn)儀發(fā)出的指令決定標(biāo)準(zhǔn)互感器的變比為多少，哪一只 互感器作測量，哪一只互感器作退磁。具體切換過程可參照測試臺(tái)工作原理。
3、極速多臺(tái)位互感器檢定裝置工作原理
如上圖所示，其中CT控制互感器的測量，TC控制互感器退磁，QH控制標(biāo)準(zhǔn)二次的切換，測量過程中首先根據(jù)被測互感器的變比選定相應(yīng)QH，當(dāng)某只電流互感器進(jìn)行測量時(shí)，即將與之對應(yīng)的CT繼電器通電，使其常開結(jié)點(diǎn)處于閉合狀態(tài)，相應(yīng)的退磁繼電器斷電，使其結(jié)點(diǎn)處于常開狀態(tài)，即可進(jìn)行測量。
當(dāng)某只電流互感器進(jìn)行退磁時(shí)，使其相應(yīng)的退磁繼電器TC通電，常開結(jié)點(diǎn)閉合，對應(yīng)的測量繼電器斷電繼電，使其結(jié)點(diǎn)處常開。這樣進(jìn)行退磁的電流互感器即接入一個(gè)退磁電阻進(jìn)行閉路退磁。
注意：不可對同一只互感器同時(shí)進(jìn)行測量和退磁操作。
4、如何進(jìn)行安裝
⑴.將帶升流器的精密電流互感器從測試臺(tái)的后門推入測試臺(tái)體內(nèi)；
⑵.用600A的大電流導(dǎo)線將L1與壓線夾1相接，將L2、L3、L4、L5、L6用相應(yīng)的導(dǎo)線分別與 LC1、LC2、LC3、LC4、LC5的下端頭相接；
⑶.將LC1、LC2、LC3、LC4、LC5接觸器的上端頭接至壓線夾2；
⑷.將2根1250A的大電流導(dǎo)線端分別接至壓線夾1和2；
⑸.將二次電流控制板上相應(yīng)電流互感器測試線按相應(yīng)的順序穿至臺(tái)面。
上述過程完成后即完成了安裝。
5、極速多臺(tái)位互感器檢定裝置接線
極速多臺(tái)位互感器檢定裝置是與極速多臺(tái)位互感器檢定裝置配套產(chǎn)品、它必須與它們配套才能使用，使用前必須將線路連接好，具體連接方式如下：
⑴.將控制柜與測試臺(tái)標(biāo)識(shí)相同的接線柱用相應(yīng)的測試線對接。
⑵.將220V電源接入
6、極速多臺(tái)位互感器檢定裝置操作
⑴.將測試臺(tái)相應(yīng)的線連接好，接入220V電源。
⑵.打開校驗(yàn)儀和控制柜電源，并使控制柜處于合閘狀態(tài)；
⑶.打開互感器校驗(yàn)裝置管理軟件并選擇測量對象，具體可參照軟件說明書。
⑷.用鼠標(biāo)點(diǎn)擊計(jì)算機(jī)上的全程測試按紐即可進(jìn)行相應(yīng)操作。
7、使用時(shí)注意事項(xiàng)
⑴.為了保證人身保障，測試臺(tái)外殼應(yīng)可靠地接地。
⑵.在測量過程中電流互感器的二次側(cè)不允許開路，否則產(chǎn)生高壓造成對儀器和人身的傷害。（校驗(yàn)儀內(nèi)部有過流過壓保護(hù)，會(huì)自動(dòng)吸收過電流和過電壓，但是經(jīng)常開路產(chǎn)生的高電壓會(huì)影響校驗(yàn)儀的壽命）
⑶.測試臺(tái)應(yīng)使用三蕊單相電源插頭，以減少干擾。
⑷.當(dāng)升流器輸出電流較高時(shí)，計(jì)算機(jī)顯示屏出現(xiàn)晃動(dòng)，這是因?yàn)榛ジ衅鞔艌龈蓴_，不必?fù)?dān)心。豎臺(tái)子內(nèi)部裝有過流過壓保護(hù)用繼電器，當(dāng)校驗(yàn)儀的百分表超過160%時(shí)，臺(tái)子自動(dòng)斷電復(fù)位，保護(hù)臺(tái)體和校驗(yàn)儀。其原理是監(jiān)視其二次電流和二次電壓，當(dāng)感應(yīng)到超過設(shè)定值的電流和電壓時(shí)，臺(tái)子會(huì)自動(dòng)切斷輸出。
“我們結(jié)合站內(nèi)設(shè)備復(fù)雜情況和區(qū)域微氣象條件，通過無人機(jī)遠(yuǎn)程自主巡檢系統(tǒng)，精確設(shè)定巡檢點(diǎn)位。無人機(jī)換電機(jī)巢建成后，將巡檢周期由每周1次縮短至每日2次，有效促進(jìn)了巡檢效率與質(zhì)量雙提升。"國網(wǎng)松原供電公司變電運(yùn)維人員康超在興原220千伏變電站應(yīng)用無人機(jī)換電機(jī)巢技術(shù)開展設(shè)備雪后特巡時(shí)說。該技術(shù)自2022年7月應(yīng)用以來，共完成設(shè)備巡檢關(guān)鍵點(diǎn)位拍照分析97846張，實(shí)現(xiàn)了智能巡檢技術(shù)深化應(yīng)用、“立體巡檢+集中監(jiān)控"運(yùn)維模式轉(zhuǎn)型和班組提質(zhì)增效等多個(gè)方面的新突破。
為進(jìn)一步深化應(yīng)用智能巡檢技術(shù)，國網(wǎng)松原供電公司依托“集中監(jiān)控"運(yùn)檢新模式，創(chuàng)新開展變電站無人機(jī)遠(yuǎn)程智能巡檢系統(tǒng)研究應(yīng)用，搭建適用于寒冷地區(qū)的無人機(jī)自主換電機(jī)巢，通過“一鍵飛巡+自主換電"技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在集控站駐地和運(yùn)維班駐地遠(yuǎn)程控制無人機(jī)完成整站設(shè)備巡檢任務(wù)，實(shí)現(xiàn)“立體巡檢+集中監(jiān)控"運(yùn)維模式轉(zhuǎn)型，每年每站可替代人工巡檢約1.8萬分鐘、節(jié)約車輛行駛里程9600千米，平均縮短設(shè)備異常診斷時(shí)間約45分鐘/次。
國網(wǎng)松原供電公司將密切關(guān)注天氣變化，加強(qiáng)負(fù)荷預(yù)測，優(yōu)化調(diào)整運(yùn)行方式，持續(xù)探索優(yōu)化智能電力巡檢系統(tǒng)在電力巡檢中的應(yīng)用，推動(dòng)電網(wǎng)的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，不斷提高設(shè)備運(yùn)維效率和運(yùn)維質(zhì)量，確保惡劣天氣下電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行和可靠供電。
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