互感器綜合特性測試儀操作更加簡便，功能更完備

電力巡檢是輸電環(huán)節(jié)最大的痛點(diǎn)，傳統(tǒng)的巡線模式需要工人爬到輸電線路上“走鋼絲"，翻山越嶺的來檢查設(shè)備或線路的狀態(tài)。一般一人一天只能完成2~3個鐵塔的巡視工作，不但工作量大，效率低，而且工作危險。隨著5G智慧電力的到來，工作人員爬高塔、跑電站的日子也將漸行漸遠(yuǎn)。

隨著機(jī)巢門打開，無人機(jī)慢慢升起，螺旋槳呼呼作響，無人機(jī)迅速爬升，按照既定航線飛向巡檢點(diǎn)，桿塔上絕緣子、導(dǎo)地線等細(xì)節(jié)一一被高清攝像頭精細(xì)化抓拍，并通過5G網(wǎng)絡(luò)實時回傳至智慧運(yùn)檢管控應(yīng)用群。一旦識別安全隱患，無人機(jī)自動觸發(fā)處理機(jī)制，第一時間消除隱患，簡直是“慧眼如炬"。

這就是浙江移動寧波分公司與國網(wǎng)寧波供電公司共同開發(fā)的5G+無人機(jī)自主巡檢應(yīng)用。據(jù)悉，早在2019年，寧波移動便與國網(wǎng)寧波供電公司合作開展國內(nèi)第1個電力5G+無人機(jī)自主巡檢應(yīng)用試點(diǎn)，并在杭州灣新區(qū)建成國內(nèi)第1個“5G網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)"自主巡檢示范基地。

第1章 裝置特點(diǎn)與參數(shù)（LYFA-5000互感器綜合特性測試儀操作更加簡便，功能更完備）

是在傳統(tǒng)基于調(diào)壓器、升壓器、升流器的互感器伏安特性變比極性綜合測試儀基礎(chǔ)上，廣泛聽取用戶意見、經(jīng)過大量的市場調(diào)研、深入進(jìn)行理論研究之后研發(fā)的新一代革新型CT、PT測試儀器。裝置采用高性能DSP和FPGA、*制造工藝，保證了產(chǎn)品性能穩(wěn)定可靠、功能完備、自動化程度高、測試效率高、在國內(nèi)處于*水平，是電力行業(yè)用于互感器的專業(yè)測試儀器。

1.1 主要技術(shù)特點(diǎn)

功能全，既滿足各類CT（如：保護(hù)類、計量類、TP類）的勵磁特性（即伏安特性）、變比、極性、二次繞組電阻、二次負(fù)荷、比差以及角差等測試要求，又可用于各類PT電磁單元的勵磁特性、變比、極性、二次繞組電阻、比差等測試。

現(xiàn)場檢定電流互感器無需標(biāo)準(zhǔn)電流互感器、升流器、負(fù)載箱、調(diào)壓控制箱以及大電流導(dǎo)線，使用極為簡單的測試接線和操作實現(xiàn)電流互感器的檢定，的降低了工作強(qiáng)度和提高了工作效率，方便現(xiàn)場開展互感器現(xiàn)場檢定工作。

可精轉(zhuǎn)測量變比差與角差，比差*大允許誤差±0.05%，角差*大允許誤差±2min，能夠進(jìn)行0.2S級電流互感器的測量，變比測量范圍為1~40000。

基于*變頻法測試CT/PT伏安特性曲線和10%誤差曲線,輸出*大僅180V的交流電壓和12Arms(36A峰值)的交流電流，卻能應(yīng)對拐點(diǎn)高達(dá)60KV的CT測試。

自動給出拐點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)（ALF）、儀表保安系數(shù)（FS）、二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、飽和及不飽和電感等CT、PT參數(shù)。

測試滿足GB1208（IEC60044-1）、GB16847(IEC60044-6) 、GB1207等各類互感器標(biāo)準(zhǔn)，并依照互感器類型和級別自動選擇何種標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試。

測試簡單方便，一鍵完成CT直阻、勵磁、變比和極性測試，而且除了負(fù)荷測試外，CT其他各項測試都是采用同一種接線方式。

全中文動態(tài)圖形界面，無需參考說明書即可完成接線、設(shè)置參數(shù)：動態(tài)顯示參數(shù)設(shè)置，根據(jù)當(dāng)前所選的試驗項目自動顯示其相關(guān)參數(shù)；動態(tài)顯示幫助接線圖，根據(jù)當(dāng)前所選試驗項目，顯示對應(yīng)的接線圖。

5.7寸圖形透反式LCD，陽光下清晰可視。

采用旋轉(zhuǎn)光電鼠標(biāo)操作，操作簡單，快捷方便，極易掌握。

面板自帶打印機(jī)，可自動打印生成的試驗報告。

測試結(jié)果可用U盤導(dǎo)出，程序可用U盤升級，方便快捷。

裝置可存儲1000組測試數(shù)據(jù)，掉電不丟失。

配有后臺分析軟件，方便測試報告的保存、轉(zhuǎn)換、分析，可以用于試驗數(shù)據(jù)的對比、判斷與評估。

易于攜帶，裝置重量<9Kg。

1.2 裝置面板說明（LYFA-5000互感器綜合特性測試儀操作更加簡便，功能更完備）

裝置面板結(jié)構(gòu)如右圖接線端子從左向右：

·紅黑S1、S2端子：試驗電源輸出

·紅黑S1、S2端子：輸出電壓回測

·紅黑P1、P2端子：感應(yīng)電壓測量端子

·液晶顯示屏：中文顯示界面

·微型打印機(jī)：打印測試數(shù)據(jù)、曲線

·旋轉(zhuǎn)鼠標(biāo)：輸入數(shù)值和操作命令

1.3 主要技術(shù)參數(shù)（LYFA-5000互感器綜合特性測試儀操作更加簡便，功能更完備）

在杭州灣新區(qū)，同一通道內(nèi)線路密集，施工危險點(diǎn)多，需要投入大量的人力進(jìn)行巡視駐守的特點(diǎn)。寧波移動與寧波國網(wǎng)選取杭州灣新區(qū)5座變電站布置機(jī)巢，制定了13條自主巡視航線，實現(xiàn)該區(qū)域473.6公里線路和760基桿塔的無人機(jī)自主巡視作業(yè)。

“基于三維建模技術(shù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，可以為各巡檢對象建立數(shù)字化檔案，針對性制訂關(guān)鍵部位精細(xì)化巡檢策略，整體效率有效提升9倍。"寧波移動工作人員向記者介紹。目前，通道、樹障、桿塔精細(xì)化機(jī)巡效率較人巡效率分別提升約5倍、3.5倍和4倍。

“傳統(tǒng)無人機(jī)與控制臺之間主要采用2.4G公共頻段的WIFI或廠家私有協(xié)議通信，有效控制半徑小于2公里。而利用5G高速移動切換的特性，無人機(jī)能在相鄰基站切換時保障業(yè)務(wù)連續(xù)性，從而實現(xiàn)自主對具體桿塔、線路等關(guān)鍵部位進(jìn)行精細(xì)化巡檢，拍攝的4K高清視頻將實時回傳至人機(jī)協(xié)同管理平臺，智能分析系統(tǒng)快速找出故障隱患點(diǎn)，自動觸發(fā)干預(yù)機(jī)制，同步將問題點(diǎn)信息和相關(guān)指令傳送至飛管平臺，進(jìn)一步推進(jìn)工作閉環(huán)、生產(chǎn)力解放。"

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